霸王款4橋26米
宇通橋梁檢測車(chē)具備安全、可靠、輕量化等主要特點(diǎn),致力于成為中國路、橋、隧檢測、養護一攬子方案專(zhuān)業(yè)供應商。
- 型號:ZYM5321JQJ12D626HZ
- 總質(zhì)量(kg):32000
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8%橫坡傾翻試驗
車(chē)輛出廠(chǎng)前模擬穩定性驗證,行業(yè)標準要求的橫坡不超過(guò)3%,我們做的是8%,保證將最好的產(chǎn)品交付客戶(hù)。
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選配稱(chēng)重顯示報警系統
當橋下工作平臺載荷達到設定的安全載荷時(shí),系統會(huì )自動(dòng)報警,并切斷系統油路,有效解決了超載問(wèn)題。該項技術(shù)已取得國家實(shí)用新型專(zhuān)利。
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配備分動(dòng)箱驅動(dòng)
采用分動(dòng)箱驅動(dòng),相對液壓行走機構的小輪驅動(dòng)來(lái)說(shuō),輪胎行走接觸面積大,附著(zhù)力大,被證明是最安全穩定的行走方式。
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標配風(fēng)速儀
全系標配風(fēng)速儀安全設計,超過(guò)6級風(fēng)進(jìn)行報警,有效保證作業(yè)安全。
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二回轉采用三接近開(kāi)關(guān)控制
相較只提醒動(dòng)作的單開(kāi)關(guān),消除安全隱患,實(shí)現安全控制操作。
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上裝行駛鎖止機構
鎖止機構保證整機轉場(chǎng)過(guò)程中工作裝置不顛簸,有利于行車(chē)安全,并在車(chē)輛展車(chē)過(guò)程中實(shí)現上下車(chē)操作動(dòng)作互鎖,增加安全性。
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主臂具備伸縮功能,全伸極限跨寬4.75米,六邊形截面主臂,優(yōu)異的抗彎抗扭性能。工作狀態(tài),配重不超出車(chē)體,不影響相鄰車(chē)道行車(chē)。
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航空鋁合金材質(zhì)
工作平臺全部采用6系高強度航空鋁合金材質(zhì):重量減輕35%,工作平臺全新設計,采用兩級伸縮,三節平臺結構,最大檢測幅度可達26米。兩級伸縮均為鏈條傳動(dòng),平臺寬度加寬至1.32米。
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外拓式伸縮支腿
支撐作用更優(yōu),整車(chē)穩定性更高,前支腿3支撐輪,后支腿2支撐輪,支撐效果更好、更穩。超大跨寬:展車(chē)跨寬:4.35米、極限跨寬4.75米,支腿支撐到人行道上展車(chē)跨寬達到5.15米。除了跨寬,在跨高方面能達到5.2米跨高,這基本可跨越全部類(lèi)型的隔音墻、防拋網(wǎng)等設施。
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承載能力強
主臂全伸時(shí),即在4.75米跨寬的時(shí)候,平臺最大載荷可達800公斤,主臂全縮后,平臺最大載荷可達1.2噸,主臂揚起至3.5米跨寬時(shí),最大承載能力可達1.5噸。滿(mǎn)足各種承載工況,覆蓋面極大。
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選配水箱
可滿(mǎn)足施工后工作人員及車(chē)輛清洗清潔需求,同時(shí)可提高整車(chē)穩定性。
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采用空氣懸架底盤(pán)
工作時(shí)懸架放氣,降低重心、增加穩定性,同時(shí)空氣懸掛輕量化底盤(pán)相比鋼板彈簧載貨底盤(pán)輕約1t,整車(chē)最大總質(zhì)量可滿(mǎn)足GB1589允許的增加1t后達到32t(4軸),作業(yè)狀態(tài)穩定性更好。
ZYM5321JQJ12D626HZ | 單位 | 產(chǎn)品參數 |
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底盤(pán)型號 | / | CA1320P62K1L6T4E6Z |
發(fā)動(dòng)機型號 | / | CA6DK1-32E6 |
軸距 | mm | 1950+4550+1350 |
額定功率 | KW/PS | 239/320 |
長(cháng)X寬X高 | mm | 12790X2550X4000 |
總質(zhì)量 | kg | 32000 |
排放 | / | 國六 |
最大行駛速度 | km/h | 89 |
橋下水平作業(yè)范圍 | m | 0-26 |
工作平臺最大下橋尺寸 | m | 8.5 |
最大極限跨越人行道距離 | m | 4.75 |
最大極限跨越護欄高度 | m | 5.2 |
工作平臺均布最大載荷 | kg | 800(主臂全伸)/1200(主臂全縮) |
工作平臺前端最大載荷 | kg | 400 |
第一回轉轉動(dòng)范圍 | ° | 0-90 |
第二回轉轉動(dòng)范圍 | ° | 0-180 |
自行走裝置驅動(dòng)形式 | / | 液壓分動(dòng)箱驅動(dòng) |
自動(dòng)行走速度 | m/min | 15 |