蒙中區客戶(hù)胡旭林所購宇通重工一臺編號為CJ0609A8的礦用車(chē)，出現中橋異響的故障，接到報修信息后蒙中區服務(wù)人員及時(shí)趕赴現場(chǎng)，對該用戶(hù)的車(chē)輛進(jìn)行了拆檢，發(fā)現中橋主軸總成損壞嚴重，并立即為用戶(hù)更換中橋主軸，將車(chē)輛修復。

　　事后服務(wù)人員對更換下來(lái)的中橋主軸進(jìn)行拆檢，發(fā)現故障主要出現在組合齒輪與差速器行星錐齒輪的嚙合部位，行星錐齒輪與組合齒輪中的錐齒輪打齒現象較為嚴重，而組合齒輪中的斜齒輪和其它主軸總成部件損壞較輕。

　　據售后服務(wù)部統計，10月份的報修信息中，此類(lèi)故障在山西、蒙中區域發(fā)生了6起，占當月故障率的3.3%左右。

　　服務(wù)人員對該類(lèi)故障進(jìn)行分析發(fā)現，產(chǎn)生故障的原因，除少數是因為承推墊圈(件15)磨損較為嚴重以外，大多數都是由于帶槽螺母(件9)下的鎖片(件10)松動(dòng)，造成組合齒輪與行星錐齒輪的嚙合間隙過(guò)大所致。因此，要想避免此類(lèi)故障的重復發(fā)生，需要注意兩點(diǎn)，一是要注意在上緊帶槽螺母前，必須要進(jìn)行齒輪嚙合間隙的測量與調整;二是要注意在上緊帶槽螺母時(shí)，除用鎖片鎖住帶槽螺母外，還需要同時(shí)鎖住差速器十字軸，只有這樣，鎖片才能真正起到防松的作用。

　　具體調整間隙的方式是：首先測量主軸(件7)上花鍵端面到十字軸端面的距離。此距離可基本視作組合齒輪與行星錐齒輪的嚙合間隙。嚙合間隙應保證在0.2-0.4mm的范圍內;超出此范圍，可通過(guò)更換不同厚度的承推墊圈來(lái)進(jìn)行調整。

　　另外，需提醒服務(wù)人員及用戶(hù)的是，對礦用車(chē)的日常維護與保養是非常重要的，在使用礦用車(chē)時(shí)，或每天出車(chē)前，或收工后，要時(shí)刻關(guān)注礦用車(chē)的運行狀況，如聽(tīng)到有異常響聲，要立即停車(chē)，由公司專(zhuān)業(yè)礦用車(chē)服務(wù)人員進(jìn)行檢查，排除故障。只有這樣，才能在故障產(chǎn)生的初期就將問(wèn)題解決，避免因產(chǎn)生故障后繼續使用造成更多的零部件損壞和故障擴大。最終，這樣早發(fā)現、早診斷，早排除的處理方式，保證了車(chē)輛的使用壽命，從而贏(yíng)得客戶(hù)滿(mǎn)意。